NHT シリーズ遊星減速機は、高度なはすば歯車設計を採用しており、歯形かみ合い率が 33% 以上と大幅に向上するだけでなく、独自のねじれ角設計により軸方向の推力を効果的に低減します。この革新により、減速機は作動時に滑らかさ、低騒音特性、高出力トルク、低バックラッシを発揮できるようになります。  
  NHTシリーズ減速機は、入力端とモータとの接続にコレットタイプのロッキングリング構造を採用し、厳密な動的バランス解析を経ています。この設計により、インターフェースの同心性が高い入力速度で維持されるため、バックラッシュゼロの動力伝達が実現します。  
  特許取得済みのアーム設計では、サンギアベアリングをアーム内に直接取り付け、99.99% の同心度を実現します。この設計により、ノイズと振動が大幅に低減されるだけでなく、伝送ロスが完全に排除され、より安定した信頼性の高い伝送体験がユーザーに提供されます。  
  NHT シリーズ減速機は、トランスミッション要素の同心性を確保するために、フランジ面と組み合わせた一体型ギアボックス本体設計も採用しています。大きなスパンと大きなベアリングの設計により、減速機にねじれ剛性と伝達慣性が与えられ、全体的な性能がさらに向上します。  
  減速機の出力端はフランジ設計を採用しており、外歯車を介してラックに接続するのに便利で、さまざまな伝達モードの柔軟な選択を実現します。 
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