1. はすば歯車の設計
減速機構ははすば歯車を採用しており、歯の噛み合い率は一般的な平歯車に比べて2倍以上です。滑らかな作動、低騒音、高出力トルク、低バックラッシの特性を持っています。
2. コレット式止め輪構造
入力端とモーター間の接続はコレットタイプのロッキングリング構造を採用し、動的バランス解析を経て、インターフェイスの同心性と高速入力速度でのゼロバックラッシ動力伝達を保証します。
3. モーター接続フランジのモジュール設計
モーター接続フランジとシャフトの独自のモジュラー設計は、あらゆるブランドとタイプのサーボモーターに適しています。
4. 環境に配慮した表面処理技術
ギアボックスの表面には環境に優しい水性塗料をスプレーし、耐環境性と耐食性を向上させています。
5. 減速機出力端はこだわりのスルーホール構造を採用。この設計により、ユーザーはネジをモーターの端に簡単に通すことができるため、減速機とお客様の装置がしっかりと接続され、装置の全体的な安定性と動作効率が確保されます。減速機とお客様の機器を正確に取り付け、しっかりと固定するために、出力端に特別に穴を設けています。ユーザーはこれらの貫通穴を使用して、モータ端にネジを直接通し、減速機を装置にしっかりと固定することができ、緩みやオフセットによって引き起こされる可能性のある動作上の問題を効果的に防止できます。