遊星減速機 AGシリーズ
AGV ホイールドライブ、プーリードライブなど、ラジアル荷重が大きいアプリケーション向けに設計されています。出力オプションには、シャフト出力とリングギア出...
AGV ホイールドライブ、プーリードライブなど、ラジアル荷重が大きいアプリケーション向けに設計されています。出力オプションには、シャフト出力とリングギア出...
TD-P シリーズ減速機は、その優れた性能特性により、産業用トランスミッションの分野で独特の利点を示しています。このシリーズの減速機は、さまざまな用途シナ...
TD-CRシリーズ減速機は、中空軸出力の設計を中心としており、空間レイアウトを最適化するだけでなく、スムーズで効率的な動力伝達を実現します。高トルク出力に...
●豊富な出力軸オプション ●高トルク ●高効率 ●長寿命 ●低バックラッシ ●メンテナンスフリー ●柔軟な設置寸法
1. はすば歯車の設計 減速機構ははすば歯車を採用しており、歯の噛み合い率は一般的な平歯車に比べて2倍以上です。滑らかな作動、低騒音、高出力トルク、...
革新的なはすば歯車構造 減速機構には革新的なはすば歯車設計を採用し、従来の平歯車に比べて歯の噛み合い率が最大2倍以上と大幅に向上しました。...
NLRシリーズ遊星減速機はスパイラルベベルギヤ設計を採用しており、サーボモータの高速入力が可能でトルク出力が得られます。噛み合いスパイラルラインは動作誤差...
NSRシリーズ遊星減速機はスパイラルベベルギヤ設計を採用しています。この革新により、出力トルクが平かさ歯車よりも 30% 以上向上するだけでなく、従来の平...
NTRシリーズ遊星減速機はスパイラルベベルギヤ設計を採用しており、サーボモータの高速入力を可能にし、トルク出力を得ることができます。噛み合いスパイラルライ...
TD-2Pシリーズ減速機は、さまざまな使用条件に対応するため、豊富な出力軸オプションを用意しています。標準シャフト、中空シャフト、フランジシャフトのいずれ...
ハーモニック減速機BCSFシリーズは、究極の軽さとシンプルな設計を追求し、設置スペースを削減するだけでなく、システム全体の複雑さを軽減し、ユーザーに大きな...
BCSG シリーズ ハーモニック減速機は軽量かつシンプルに設計されており、装置への負担を効果的に軽減するだけでなく、設置とメンテナンスのプロセスも簡素化し...
会社は日本の電気機械の最先端のR&Dの技術に常に付着してしまいました, 日本の細心の生産プロセスに付着すること, 新製品を研究する一流の設計および開発の技術の使用, 製品構造の更新の最適化とアップグレードを達成するために. として
高いトルクの惑星の変速機 メーカー と
高精度の惑星の変速機の工場, サプライヤー, 私達は提供します
精密惑星の変速機.
ザ-シティ - 平湖市, 浙江省、国民の経済的な、技術開発の地帯, 日本の投資ゾーンの州政府によって承認された州の唯一のもの, 国民の(嘉興市)電気機械の部品の工業団地および国民のトーチの計画の平湖の光学および機械産業基盤の中心区域, 平湖市は中国の経済的なの東の浙江省の北東部に長江デルタの地域の中国の最も動的経済に、ありますあります, 金融、情報センター-それは浙江省の北東部に位置し、東に上海、南に杭州湾に隣接しています. 市は537平方キロメートルの土地面積、1,086平方キロメートルの海域と27キロの海岸線を持っています。 それは800,000人の総人口を持っています.
コンパクトなスカラ ロボット アームは、サイクル タイム 0.4 秒で 24 時間年中無休のピック アンド プレースを実行し、可搬重量 2 kg、連続動作時間 3,000 時間で、減速機の共同意思決定をビジネス クリティカルにします。ショルダー軸では、アームの質量とペイロードの組...
サーボ駆動の回転テーブルのサイジングを行ったエンジニアは、位置決め誤差が 0.15 度を超え、ギアボックスのケースが 82℃ で動作し、ドライブが過負荷でトリップすることを発見しました。根本的な原因はサーボドライブの欠陥や低品質の減速機ではありませんでした。それは誤算でした ...
40 ユニットのロボット包装セルでは、四半期ごとのグリース交換スケジュールが独自の項目となっています。4 時間のダウンタイム、2 人の技術者、新しい潤滑剤、およびサービス サイクルあたりの測定労働時間はおよそ 1,300 ドルです。同じフロアにある 40 台のユニット全体では、既...
業界ニュース 投稿者: Beitto トランスミッション技術チーム ファイル: 機械工学および動力伝達 産業オートメーション、ロボット工学、高精度モーション制御の分野で...