NHBシリーズ遊星減速機
Cat:遊星減速機
1. はすば歯車の設計 減速機構ははすば歯車を採用しており、歯の噛み合い率は一般的な平歯車に比べて2倍以上です。滑らかな作動、低騒音、高出力トルク、低バックラッシの特性を持っています。 2. コレット式止め輪構造 入力端とモーター間の接続はコレットタイプのロッキングリング構造...
詳細を見る 遊星歯車装置:構造の美しさ
の核心 遊星歯車装置 その秘密は、独自の遊星歯車機構にあります。この構造では、中央の歯車(サンギヤ)が動力の入力端となり、その周囲を複数の遊星歯車が取り囲んでいます。これらの遊星歯車は遊星キャリアを介してボックスに接続され、複雑な伝動システムを形成しています。太陽歯車から動力が入力されると、遊星歯車は自転と遊星キャリアとともに太陽歯車の周りを公転します。この複合運動モードは効率的な動力伝達を実現するだけでなく、負荷を分散することで歯車の効率を大幅に向上させます。ボックスのトルク容量。
シェアシェア、安心トルク
遊星歯車装置では、複数の遊星歯車が単独で存在するのではなく、全体として連携して動作します。システムが大きなトルクを伝達する必要がある場合、これらの遊星歯車が負荷を分担して、単一の歯車に過度の圧力がかかることによる損傷を回避します。対照的に、従来のギアボックス内の 1 つまたはいくつかのギアは、多くの場合、高トルク要件に対応できず、摩耗、破損、その他の故障が発生しやすくなります。したがって、遊星ギアボックスのこの設計上の特徴により、重負荷、高速、複雑な作業条件下でも優れた性能を発揮し、多くの高トルク トランスミッション システムの最初の選択肢となっています。
接触面積が大きく、摩擦が少ない
構造上の利点に加えて、遊星歯車と遊星キャリア間の接続方法も、遊星歯車装置による効率的なトルク伝達の重要な要素です。遊星ギアボックスでは、遊星ギアはベアリングまたはピンを介して遊星キャリアに密接に接続されています。この接続方法により、伝達精度が確保されるだけでなく、接触面積が増加し、単位面積当たりの圧力が低減されます。これにより、摩擦と摩耗が軽減されます。
摩擦はエネルギー損失の主な原因の 1 つであり、摩擦を低減することは伝達効率を向上させることを意味します。遊星歯車装置は、遊星歯車と遊星キャリアとの接触面を最適化することにより、エネルギー損失を低減するだけでなく、トルク伝達の安定性と信頼性を向上させます。さらに、広い接触面積により熱の放散が促進され、過熱によるギアボックスの故障のリスクが軽減されます。
幅広い用途と優れた性能
上記の利点により、遊星歯車装置は多くの分野で広く使用されています。大型車両では、遊星ギアボックスは巨大な駆動力に耐え、さまざまな複雑な道路状況下でも車両の安定した動作を保証します。風力発電の分野では、遊星歯車装置が風力タービンの伝達核として機能し、風車の回転力を効率よく変換します。電気エネルギーとして。建設機械では、遊星歯車装置はその強力なトルク伝達能力と高い信頼性により、さまざまな重機の動力源となっています。
1. はすば歯車の設計 減速機構ははすば歯車を採用しており、歯の噛み合い率は一般的な平歯車に比べて2倍以上です。滑らかな作動、低騒音、高出力トルク、低バックラッシの特性を持っています。 2. コレット式止め輪構造 入力端とモーター間の接続はコレットタイプのロッキングリング構造...
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詳細を見る遊星減速機の特長 1. 静か:はすば歯車を使用して、スムーズで静かな動作を実現します。 2. 高精度: バックラッシュが 3 ポイント未満、正確な位置決め。 3. 高剛性・高トルク:一体型ころ軸受の採用により剛性・トルクが大幅に向上。 4. フラ...
詳細を見る遊星減速機は産業オートメーションの分野で重要な位置を占めています。バックラッシを3分以内に制御する高精度設計により、位置決め精度を確保し、さまざまな高精度作業の基盤を確立します。 円すいころ軸受を採用した減速機で、剛性、トルク性能が大幅に向上し、高負荷、高トルクの作業環境にも容易に対応で...
詳細を見る遊星減速機の高精度特性により、バックラッシを3分以内に抑制することに成功しました。この精密な設計により、比類のない位置決め精度が確保され、非常に高い精度が要求される分野における厳しいアプリケーション要件を完全に満たします。 この遊星減速機は剛性とトルクの点で特に優れた性能を発揮します。特...
詳細を見る遊星減速機の特長 1. 静か:はすば歯車を使用して、スムーズで静かな動作を実現します。 2. 高精度: バックラッシュは 3 ポイント未満、正確な位置決め。 3. 高剛性・高トルク 一体型クロスローラーベアリングの採用により、剛性・トルクが大幅に向上しました。 ...
詳細を見る当社の減速機には、はすば歯車の最先端の設計概念が組み込まれています。従来の平歯車と比較して、歯の噛み合い率が2倍以上と質的に向上しました。この革新により、減速機の作動を究極的に滑らかにするだけでなく、ノイズ干渉を大幅に低減し、出力トルクを大幅に向上させ、バックラッシのほとんどない高効率な伝達を...
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詳細を見るAGV ホイールドライブ、プーリードライブなど、ラジアル荷重が大きいアプリケーション向けに設計されています。出力オプションには、シャフト出力とリングギア出力が含まれます。
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